Schweißen von Aluminium und seinen Legierungen
von Gene Mathers (2011)
1 – Einführung in das Schweißen von Aluminium
- Einführung
- Eigenschaften von Aluminium
- Produktformulare
- Schweißen: eine neue Definition
2 – Schweißmetallurgie
- Einführung
- Stärkungsmechanismen
- Probleme mit der Schweißbarkeit von Aluminium
- Festigkeitsverlust durch Schweißen
3 – Materialnormen, Bezeichnungen und Legierungen
- Benennungskriterien
- Legierungselemente
- CEN-Bezeichnungssystem
- Spezifische Legierungsmetallurgie
- Auswahl des Schweißzusatzes
4 – Vorbereitung zum Schweißen
- Einführung
- Lagerung und Handhabung
- Plasmaschneiden
- Laserstrahlschneiden
- Wasserstrahlschneiden
- Mechanisches Schneiden
- Reinigen und Entfetten
Einige interessante Bilder aus diesem Buch
Abbildung 2.1 – Definition von Schweißmerkmalen
Abbildung 2.3 – Allgemeines Verhältnis der Korngröße zur Festigkeit, Duktilität und Zähigkeit
Abbildung 2.5 – Veranschaulichung der Wirkung von Kaltarbeit auf die Kraft, Härte und Duktilität
Abbildung 2.6 – Darstellung des Lösungsbehandlungs- und Alterungs-(Ausscheidungs-)Härtungs-Wärmebehandlungszyklus
Abbildung 2.11 – Erstarrung eines Metalls
Abbildung 2.17 – Einfluss der Glühtemperatur auf Kaltumformung und Festigkeit
Abbildung 2.18 – Auswirkung des Schweißens auf die Festigkeit in kaltverformter Legierung. 
Abbildung 2.19 – Auswirkung des Schweißens auf ausgehärtete Legierung 6061-T6 – wie geschweißt.
- Die kaltverformten Legierungen erfahren aufgrund der Rekristallisation in der WEZ einen Festigkeitsverlust. Die Rekristallisation beginnt stattzufinden, wenn die Temperatur in der WEZ überschritten wird 200 ⁰C und steigt mit fortschreitendem Vollglühen progressiv an 300 ⁰C (siehe Abbildung 2.17). In Abbildung 2.18 ist der Festigkeitsverlust für eine WIG-geschweißte 5xxx-Legierung gezeigt.
- Der Zugfestigkeitsverlust in den vergütbaren Legierungen (Abb 2.19) wird durch eine Auflösung der Ausscheidungen in den Aluminiumlegierungen der 2xxx-Reihe und eine Vergröberung oder Überalterung der Ausscheidungen in den Aluminiumlegierungen der 6xxx- und 7xxx-Serie verursacht.
