Untereutektische Silumine für Felgen

Europäische Aluminium-Silizium-Legierung Al Si11 (44000) mit einem Siliziumgehalt knapp unterhalb des Eutektikums (ab 10,0 zu 11,8 %) широко применяется для изготовления колесных дисков методом литья под низким давлением. На его основе, специально для изготовления литых колесных дисков, были разработаны сплавы:

  • Silumin-Kappa Sr (10,5-11,0 % кремния) и
  • Silumin-Beta Sr (9,0-10,5 % Silizium).

Химический состав этих алюминиевых сплавов представлен на рисунке 1.

1-ximsostav-siluminBild 1 – Химический состав доэвтектических силуминов для колесных дисков

Литье доэвтектических силуминов

Эти алюминиевые литейные сплавы:

  • обладают хорошей жидкотекучестью,
  • высокую пластичность и
  • хорошую коррозионную стойкость.

Литейный сплав Silumin-Kappa Sr имеет оптимальное содержание кремния от 10,5 zu 11,0 %. У сплава Silumin-Beta Sr интервал содержания кремния составляет от 9,0 zu 10,5 %.

2-liteynye-svoystvaBild 2 — Технологические и функциональные свойства
доэвтектических силуминов

3-fizicheskie-svoystvaBild 3 — Физические свойства силуминов

4-mexsvoystvaBild 4 — Механические свойства силуминов

Модифицирование силуминов стронцием

Allgemein, эти сплавы модифицируют стронцием еще на этапе производства чушек, и поэтому они не требуют этой модификации непосредственно в литейном производстве. Добавки стронция в эти сплавы составляют от 0,020 zu 0,030 %.

Модификация эвтектического кремния, то есть формирование модифицированной микроструктуры необходимо для повышения пластичности литой структуры колесных дисков, которые производят из этих сплавов. Уровень содержания Drüse и других примесей сильно влияет на пластичность литой структуры – показатели относительного удлинения.

Влияние магния на силумины

При необходимости эти литые сплавы могут иметь содержание магния между 0,05 und 0,45 %. С увеличением содержания магния незначительно повышается прочность сплава, а пластичность также незначительно снижается. Andererseits, добавки магния улучшают обрабатываемость этих сплавов резанием, так как способствуют образованию стружки и ее удалению при механической обработке колесных дисков.

Это дает колесным дискам более привлекательный внешний вид. Außerdem, магний повышает стойкость дисков к коррозии, но снижает адгезию защитных лакокрасочных покрытий к поверхности колесного диска.

Термическая обработка силуминов Beta и Kappa

Только некоторые из сплавов типа Silumin-Beta являются термически упрочняемыми. Thermisches Härten колесных дисков из сплавов Silumin-Kappa вообще не рекомендуется из-за возможного частичного охрупчивания, что может снизить усталостную прочность материала.

5-termoobrabotkaBild 5 – Термическая обработка отливок

Силумин Al Si7Mg для колесных дисков

Термически упрочняемые алюминиевые колесные диски изготавливают из алюминиевого сплава Al Si7Mg (коммерческое название – Pantal 7). Тип затвердевания этого сплава – доэвтектический. В ходе затвердевания происходит переход из жидкого состояния в кашеобразное. При последующем затвердевании алюминиевые дендриты прорастают в жидкий расплав. Они образуют переплетающуюся сеть, а полости между ними заполняются высокотекучей эвтектикой AlSi, которая потом затвердевает. Если подпитка этих “пустот” по каким-то причинам не достаточна, то возникают дефекты типа микропористости. Интервал затвердевания составляет около 35-40 ° C.

Очистка расплава силумина

Очистку расплава сплавов такого типа проводят только продувкой инертными газами или путем вакуумной обработки. Обработка расплава материалами, содержащими хлор, не допускается, так как при этом происходит вымывание стронция из расплава.

6-texnologicheskie-parametryBild 6 — Типичные технологические параметры литья

Cm. ebenfalls

Schweißen von Aluminiumscheiben

Литые алюминиевые диски

Кованые алюминиевые диски