Aluminiumschrott: zu Hause, Flugzeuge und Autos

Источники алюминиевого лома

Источниками сырья для промышленности по переработке алюминиевого лома – в разных странах по-разному – являются:

  • строительство;
  • электротехническая промышленность;
  • производство упаковочных материалов;
  • транспортное машиностроение;
  • товары для дома, спорта и развлечений;
  • все остальные.

Алюминиевый лом в быту, медицине и спорте

Большое разнообразие литейных и деформируемых алюминиевых сплавов можно найти в простых товарах для дома, спорта и развлечений. Примеры таких алюминиевых сплавов и товаров включают следующие:

  • 3003 – кухонная утварь;
  • 3004 – настольные лампы;
  • 5005 – бытовые приборы;
  • 5052, 6463 – бытовые приборы;
  • 5056 – москитные сетки;
  • 5457, 5657 – окантовка бытовых приборов;
  • 6005 – телевизионные антенны;
  • 6061 – мебель, лодки;
  • 6063 – мебель, окна, двери;
  • 360.0 – кухонная утварь;
  • 380.0 – газонокосилки, зуболечебное оборудование;
  • В443.0 – электрические утюги;
  • 513.0 – декоративные предметы.

Самая большая часть Aluminium расходуется на такие потребительские товары, как холодильники, морозильники, посудомоечные машины, стиральные машины и сушилки. Однако лом из этих товаров обычно идет с множеством примесей и загрязняющих веществ, einschließlich, стальными и пластиковыми деталями. Поэтому этот тип алюминиевого лома требует тщательной подготовки и сортировки.

Алюминиевый лом на транспорте

Anwendung von Aluminium в транспортных средствах началось давно и оказывает значительное влияние на отрасль вторичного алюминия. Первый алюминий от самолетов поступил в переплав сразу после Первой мировой войны. В наше время транспорт является самым крупным потребителем алюминия, а значит и алюминиевого лома.

Алюминий продолжает быть основным материалом в самолетостроении, несмотря на прорыв композиционных материалов.

Сплавы серии 2ххх давно применяют в конструкциях самолетов, insbesondere, Legierungen 2024, 2124, 2224 und 2324 – это все варианты знаменитого дюралюмина, сплава Д16 по ГОСТ 4784-97.

Некоторые сплавы серии 7ххх – 7055, 7075, 7150 – также находят применение в самолетостроении. В недавние годы в алюминиевом ломе появились литий-содержащие алюминиевые сплавы (2090, 2091, 8090).

Außerdem, алюминий широко применяется в пассажирских судах, особенно сплавы серий 5ххх и 6ххх, но в весьма ограниченных количествах.

Алюминиевый лом в автомобиле

Самая большая часть алюминия, который применяется в транспорте, приходится на автомобили, спортивные транспортные средства, легкие грузовики и мотоциклы.

Потребление алюминия транспортным машиностроением возрастает очень быстрыми темпами. Однако срок службы у этих товаров, значительно больше, als, sagen wir, у Bierdosen. Поэтому значительного прироста количества алюминиевого лома из транспорта можно ожидать только лет через тридцать.

Моторный алюминиевый лом

Раньше почти весь автомобильный алюминиевый лом был в виде литейных сплавов и до сих пор они составляют большинство. Этот лом часто называют моторным, так литейные сплавы серии 3хх.х широко применяют в силовых элементах, insbesondere, Legierungen 319, 356, 380, 383 und 384. Поэтому около 60 % всей литейной алюминиевой продукции приходится на автомобильные детали.

Лом деформируемых сплавов

В последние десятилетия все большее применение в автомобилестроении находят и деформируемые алюминиевые сплавы. Это:

  • бамперы – сплавы 6061, 7003, 7108;
  • рамы сидений – 6061, 6063;
  • крылья, капот, двери – сплавы 2022, 5182, 6016, 6111;
  • радиаторы и испарители – сплавы 1100, 3003, 4147;
  • несущие элементы рамы – сплавы 5754, 6016, 6061, 6082.

В настоящее время почти 20% прессованного и катаного алюминия в Европе применяется в транспортном машиностроении.

Примеси в автомобильном ломе

Обычными загрязнителями транспортного алюминиевого лома являются:

  • железный лом, прикрепленный и отдельный;
  • магниевые и цинковые отливки в автомобильном ломе;
  • пластик и ткани в измельченном алюминиевом ломе.

Переработка автомобильного лома

Текущее преобладание в автомобильном ломе литейных сплавов делает их облегчает их переработку, так как литейные сплавы имеют более широкие допуски на примеси и поэтому могут поглотить самый разнообразный лом. Это особенно характерно для литейных алюминиевых сплавов 319.0 und 380.0. Такая их особенность делает их привлекательными для широкого применения. Однако расширение применения деформируемых алюминиевых сплавов может изменить эту картину, так они эти сплавы имеют значительно меньшее легирование и менее толерантны к содержанию примесей. В связи с этим возрастает роль технологий и оборудования по подготовке алюминиевого лома, insbesondere, его сортировке по сплавам.

Источник: Mark E. Schlesinger, Aluminum Recycling, 2011